Различие между бензиновой и дизельной электростанцией

Основное различие между бензиновой и дизельной электростанцией состоит, прежде всего, в её назначении, составе используемого топлива и его качества.

Так, бензо-генератор, как правило, очень компактен, имеет вес до 30 кг и может легко перемещается даже одним человеком.

Дизель-генератор - это устройство уже ближе к стационарному использованию, имеет в качестве основного дизельный двигатель. В силу этого от такого генератора можно получить и бóльшую энергомощность. В некоторых моделях дизель генераторов установлена система автозапуска в случаях, если пропадает контролируемое напряжение электрической сети. Перемещать его без специального дополнительного оборудования весьма затруднительно. В холодное время года оставлять на улице дизель генератор в нерабочем состоянии можно только в том случае, если в него залито зимнее, незамерзающее дизельное топливо (солярка).

Преимущество дизель генератора перед бензо-генератором также состоит и в том, топливо для дизельного двигателя (дизеля) достать в России проще, чем бензин. На просторах нашей необъятной страны, к сожалению, есть такие места, которые находятся на значительном расстоянии от автотрасс и железных дорог (например, за Уралом, в Сибири, на севере или на Дальнем Востоке страны) и достать там бензин порой становится просто невозможным, да и за ним придется ещё куда-то доехать. А вот купить солярку можно у любого местного тракториста!

Сегодня иметь собственный, независимый источник электроэнергии - это не прихоть собственника, например, дома, а, скорее всего, желание иметь дополнительное оборудование по стабильному энергообеспечению дома или солидного предприятия. А в современной России это является ещё не только необходимостью, но важной гарантией от возникновения различных финансовых и производственных проблем. И пока, к сожалению, нет сегодня стопроцентной гарантии бесперебойного обеспечения электроэнергией в любой точке территории России.

Более того, для некоторых видов человеческой деятельности, к примеру, таких, как проведение аварийно-спасательных работ или добыча полезных ископаемых наличие автономного независимого источника электропитания является просто жизненно необходимым.

В современных электростанциях важны не только их экономичность и компактные размеры. Их отличительными особенностями становятся наличие интеллектуальных устройств мониторинга и управления процессом выработки электроэнергии, переключения нагрузки, синхронизации генераторов с электрической сетью и между собой, а также различные конструктивные решения шумоподавления.

Сегодня существует целое множество типов оборудования, которое понимается как электростанция. Под этим термином подразумеваются:

• переносная электростанция,
• портативная электростанция,
• бензиновая электростанция,
• дизельная электростанция,
• газовая электростанция,
• бензо-генератор,
• дизель генератор,
• стационарная электростанция,
• промышленная электростанция,
• передвижная электростанция,
• контейнерная электростанция.

И все они объединены как бы общим принципом своей работы – это преобразованием тепловой энергии топлива в электрическую. Коэффициент полезного действия (КПД) таких электростанций сравнительно невысок – всего 25-30 процентов. Кроме того, на выходе таких устройств получается скорее скачкообразно меняющаяся амплитуда электрического тока, нежели которую мы видим от знакомой всеми электрической сети с напряжением 220 В и частотой 50 Гц стабильную синусоиду.

Кстати, бензо-электростанция на выходном гнезде для подключения потребителей 220 В тоже дает частоту электрического тока с небольшими колебаниями в пределах от 45 до 60 Гц. Однако без стабилизирующего устройства прямое подключение высокочувствительной к колебаниям напряжения бытовой радиоэлектронной аппаратуры (телевизор, музыкальный центр и другие устройства) может повредить эти устройства. Поэтому к не имеющим в своем составе встроенного стабилизатора бензо-электростанциям рекомендуется подключать дополнительный стабилизатор напряжения. А вот заряжать аккумуляторы, подключать любую активную нагрузку в виде ламп накаливания и нагревательных элементов можно и без стабилизатора напряжения.

Все существующие бензиновые, газовые и дизельные электростанции можно разделить на несколько групп:

• по назначению – бытовые и профессиональные (последние до 15 кВА);
• по способу применения – резервные и основные;
• по виду топлива - бензин, дизельное топливо, газ (сжиженный или магистральный);
• по исполнению - открытые, в шумопоглощающем корпусе, в кунге, в контейнере;
• по виду пуска - ручной запуск (малогабаритные электростанции), электро-стартерный или автоматический;
• по фирме-производителю.

Вернуться к советам »